Tribologie für Elektrofahrzeuge

Merkmale

• Mehrere elektrifizierte Tribologie- und mechanische Testmodi
• e-Traction, e-4 Ball, e-Reciprocating, e-Rotary, e-Fretting
• e-Twin Roller and e-3 Roller (Rolling Sliding Pitting)
• DC-Modus, AC-Modus, mit Impedanz, Funkenstudien
• Temperaturregelung im geschlossenen Kreislauf
• Äußerst vielseitiger Last- und Geschwindigkeitsbereich

Was ist Tribologie für Elektrofahrzeuge? Die Tribologie für Elektrofahrzeuge ist ein spezieller Zweig der Tribologie, der sich auf die Untersuchung der Reibung, des Verschleißes und der Schmierung von Komponenten für Elektro- und Hybridfahrzeuge (EVs) konzentriert. Die Untersuchung der Tribologie von Elektrofahrzeugen ist für die Optimierung der Leistung und Langlebigkeit elektrifizierter Systeme wie Elektro- und Hybridfahrzeuge unerlässlich. Standardinformationen, die aus der Tribologieprüfung von Elektrofahrzeugen gewonnen werden können, sind:

• Veränderung der Schmierfilmeigenschaften durch die Wirkung der von der Flüssigkeit getragenen Ladung
• Auswirkung von EDM oder Lichtbogenbildung auf die Reibung.
• Untersuchung von Streustrom (Lochfraß, lose Partikel, spröde Materialien)
• Auswirkung einer höheren Temperatur an der Grenzfläche
• Tribologie im Zusammenhang mit höheren Betriebsgeschwindigkeiten
• Entwicklung spezieller Werkstoffe und Schmiermittel, die auf die besonderen mechanischen und elektrischen Beanspruchungen zugeschnitten sind

Rtec-Instruments‘ electrified tribology solutions:

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