Infos zum Prüfgerät für Kolbenring-/Zylinderlaufbahnen
- 50 Hz bei 40 mm Hub (langer Hub bei hoher Frequenz)
- Einbau von Testcoupons, die aus echten, motorischen Bauteilen gefertigt wurden
- Schnelle Überprüfung im Labormaßstab.
Warum diese Prüfungen? In Motoren bestimmt das Tribosystem Kolbenring-/Zylinderlaufbahn die tribologische Leistung vom Motor. Durch deren Verbesserung und Untersuchung lassen sich Emissionen reduzieren und der Kraftstoffverbrauch senken.
Der Kolbenring-/Zylinderlaufbahn-Simulator von Rtec im Labormaßstab ermöglicht eine schnelle Überprüfung von Materialien, Additiven und Beschichtungen zu sehr geringen Kosten. Das Modul wird auf der MFT-5000-Plattform montiert. Es verfügt über einen Inline-Hochfrequenz-Reibungssensor, Echtzeit-Normalkraftsteuerung, Echtzeit-Verschleißrate, Ölrückführung und Temperaturregelung. Der Hochfrequenzsensor misst die Reibungsverluste über die Zylinderlaufbuchsen und quantifiziert die tribologische Leistung von Verbrennungsmotoren. Das Inline-Profilometer ermittelt mühelos Änderungen der Oberflächentopographie der Reibelemente
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Das MFT-5000 Tribometer
Erfahren Sie mehr über das vielseitige Tribometer MFT-5000, das Reibung, Verschleiß und Oberflächeneigenschaften verschiedener Materialien unter einer Vielzahl von Umgebungen und Testbedingungen misst.
Unerreichte Prüftechnik
Hub und Gleitgeschwindigkeit
Integrierte Sensoren (Inline)
Piezoaktor
Umgebungsbedingungen
Die Lösung für Kolbenring/Zylinderlaufbahn
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Hybridantriebe
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Klassische Verbrennungsmotoren
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Start-Stop-Simulationen
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Einfluss von Rußpartikeln
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Texturierung von Oberflächen
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Werkstoffe und Beschichtungen für Kolbenringe und Zylinderlaufbahnen
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Optimierung von Additiven
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Korrosionsschutz
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Alternative und nachhaltige Kraftstoffe
The MFT-5000 Has More To Offer
Take a closer look at the Multi Function Tribometer.
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