Technische Daten zum Block-auf-Ring-Modul
- Steifes Design, um den Bereich von mN bis 5.000 N Last zu übertragen
- Ungeschmierte und geschmierte Versuche
- -50°C bis 500°C temperature
- Drehmomente bis 50 Nm
- In-line-Drehmomentmessung
Der Block-auf-Ring-Tester bestimmt die Reibungszahlen, Verschleißkenngrößen, das Verschleißvolumen und die Hochdruckeigenschaften (EP). Dazu gehört auch die Verschleißbeständigkeit geschmierter Lager, Ringe und Wellen. Der Test kann unter einer Vielzahl von Belastungen, Gleitgeschwindigkeiten, Drehzahlen und Temperaturen durchgeführt werden. Der Testaufbau umfasst in der Regel einen Block, der gegen eine rotierende Welle oder einen Ring gedrückt wird.
Das Block-auf-Ring-Tribologiemodul von Rtec Instruments ermöglicht mehrere ASTM- und kundenspezifische Tests auf derselben Plattform. Wir stützen die rotierende Welle an beiden Enden ab, um ein Verbiegen unter hohen Belastungen zu verhindern. Die Vielseitigkeit des Block-auf-Ring-Moduls ermöglicht so die Montage realer Komponenten, wie Wellen, Kraftübertragungskomponenten, Kegelrollenlager, Axiallager und deren Gegenstücke mit nur geringen Modifikationen. Die computergesteuerte Aufbringung der Last, Drehzahl, Testtemperatur und Schmiermitteldurchflußrate sorgt für hochgradig wiederholbare Ergebnisse.
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Das MFT-5000 Tribometer
Erfahren Sie mehr über das vielseitige MFT-5000-Tribometer, das Reibung, Verschleiß und Oberflächeneigenschaften verschiedenster Materialien unter zahlreichen Umgebungs- und Prüfbedingungen erfasst.
Sehen Sie sich das Block-auf-Ring-Modul in Aktion an
Ein Modul für unzählige Aufgaben

O.K./Gutlast nach TIMKEN

Standard-Block-auf-Ring

Block-on-Ring Ölkammer

Prüfung elektrischer Gleitkontakte

Wälzlagertest

Zerspanungstest
Testdaten und deren Analyse
Verschleißtests
Hochdruckeigenschaften (EP)
Kundenspezifische Versuche
Standard test block HRC30 against a Timken ring, under constant load (1500N) and velocity (1500 rpm) at 200°C were used.
Die Block-auf-Ring-Tribometer-Lösung
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