Elektrischer Steckverbinder Fretting Korrosion Verschleißtester

Das Rtec Instruments Prüfgerät für die Abnutzung von elektrischen Steckverbindern ermöglicht die gleichzeitige Überwachung und Analyse von Stromspannung, Abnutzung und Reibung in Echtzeit, um die Langlebigkeit und Leistung elektrischer Steckverbinder zu gewährleisten.

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Aufbau eines Fretting-Verschleißtests für elektrische Steckverbinder mit dem Fretting-Tester FFT-M

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Fretting Tester Übersicht

Eigenschaften:

Gleichzeitige elektrische, Verschleiß- und Reibungsmessung
Erleben Sie eine Hubgenauigkeit von wenigen Mikrometern bis zu mehreren Millimetern
Fretting-Simulationen mit Schwingungen von wenigen Hz bis 500 Hz
Trockene oder geschmierte Umgebungsbedingungen von -40°C bis 400°C

Durch den ständigen Gebrauch, wechselnde heiße und kalte Umgebungen und Mikrobewegungen ist das Versagen von elektrischen Steckverbindern durch Reibung eine ständige Herausforderung in vielen Branchen. Der FFT-M Fretting Tester von Rtec-Instruments bewertet schnell die tribologischen Eigenschaften von Materialien und Beschichtungen und ist damit von unschätzbarem Wert für die Bewertung der Reibungs- und Abnutzungseigenschaften von Steckverbindermaterialien. Dieser fortschrittliche Tischtester verfolgt einen speziellen Ansatz und bietet Echtzeitüberwachung von Strom-, Spannungs-, Verschleiß- und Korrosionsmessungen unter kontrollierten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen. Durch den Einsatz hochmoderner elektromagnetischer Aktoren, Piezokraftsensoren und Schwingspulentechnologie ermöglicht es Ingenieuren, Reibkorrosionsszenarien umfassend zu reproduzieren und zu untersuchen. Mit dem FFT-M kann die Industrie fundierte Entscheidungen über Steckermaterialien, Beschichtungen und Schmierungsstrategien treffen, um den Fretting-Verschleiß bei elektrischen Steckern zu beenden und die Verbindungen für eine zuverlässigere Zukunft zu stärken.

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Der FFT-M Fretting-Tester

Entdecken Sie unser Benchtop FFT-M und erfahren Sie, wie es präzise Fretting-Analysen in trockenen, geschmierten und feuchten Umgebungen liefert.

Erfahren Sie mehr über unseren Fretting Tester, den FFT-M

Fretting-Verschleißtests für elektrische Steckverbinder in Aktion sehen

Ultrahochauflösende Fretting-Verschleißanalyse

Reibungs- und Verschleißanalyse, auf die Sie sich verlassen können

Fretting-Verschleiß von elektrischen Steckern 3D-Datenbild

Analyse von Reibungsverlusten bei elektrischen Steckern

Analyse der Daten von Reibungsverlusten bei elektrischen Steckverbindern durch Vergleich von Proben bei verschiedenen Temperaturen

Aufbau des Abnutzungsprüfgeräts für elektrische Steckverbinder auf dem FFT-M

Testaufbau für Fretting von elektrischen Steckern

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Kraftbelastung

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Häufigkeit

CuZn37-Verbinder unter Fretting (oberer Verbinder)

Tribo-Schnittstelle

Stationärer rein Ag-beschichteter Stecker (unterer Stecker)

Patentiertes integriertes Inline-3D-Profilometer

Unser 3D-Profilometer erstellt während der Prüfung automatisch 3D-Oberflächenveränderungsdiagramme auf nm-Ebene. Diese Funktion ermöglicht eine einfache Korrelation der Schmierfähigkeits- und Reibungsdaten mit der Oberflächentopografie. Das Modell mit Lambda-Kopf kombiniert vier optische Verfahren in einem Kopf – Interferometer, konfokale Spinning-Disk, Dunkelfeld- und Hellfeld-Bildgebung. Es kann die Oberfläche eines elektrischen Steckverbinders messen – transparente, raue, glatte und steil abfallende Oberflächen. Mit einem Inline-Profilometer ist es jetzt möglich, den Volumenverschleiß und die Rauheit automatisch zu berechnen. Darüber hinaus erleichtert die hochauflösende Bildgebungs- und Analysesoftware des 3D-Profilometers die Analyse und Optimierung von Oberflächen und Materialien elektrischer Steckverbinder.

Lambda Universal Profilometer von Rtec Instruments

Unerreichte Wägezellentechnologie

Kapazitive Sensoren mit 0,001 COF Genauigkeit

Das Fretting-Prüfgerät für elektrische Steckverbinder ist mit einer breiten Palette von Kraftmessdosen ausgestattet, die eine unvergleichliche Stabilität und Auflösung bieten. Die Kraftsensoren sind leicht austauschbar, um ein breites Spektrum an Prüfbedingungen abzudecken. Je nach Konfiguration werden die Kräfte in 1, 2 oder 6 Achsen gemessen.