Fretting Tester – Übersicht
- von 10 µm bis 2.8 mm Hub
- von 1 bis 300 Hz Frequenz
- Hochfrequenz-Piezosensoren
- Elektromagnetische Spulen
Was sind die Fretting-Tests? Eine kleine oszillierende Bewegung zwischen zwei berührenden Oberflächen verursacht eine Ansammlung von Verschleißrückständen in der Kontaktzone. Dieser Effekt beschleunigt den Verschleißprozess erheblich. Fretting ist in zahlreichen Anwendungen wie Luft- und Raumfahrt, Automobil- und Maschinenbauindustrie üblich.
Lösung für Fretting von Rtec Instruments – Das hochmodern linear oszillierende Tribometer ( für Schwingungs-Reib-Verschleiß) verfügt über branchenweit führende Spezifikationen für Hub und Frequenz. Der kontrollierte Hub von 10 Mikron bei einer Frequenz bis 300 Hz macht dieses Gerät zu einem idealen Reibverschleißtest für Industrie und Universität.
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Ein Instrument wie kein anderes
Analysieren Sie Zweikörper-Abrieb, Adhäsion und/oder Reibverschleiß.
Kraftregelung
Schwingspule
Zusätzliche Spulen können am Gerät installiert werden, um den Kraftbereich zu verdoppeln
Positionskontrolle mit hoher Genauigkeit
Umweltkontrolle
Unübertroffene Wellenformkontrolle
Reibungsmessung
Kleine Veränderungen in der Reibung sind dank extrem rauscharmen Verstärker erkannt.
Zusätzliche Inline-Sensoren
Flüssigkeitsbehälter, Probenhalter
Wählen Sie Ihr Modell
FFT-M-Serie
FFT-1
FFT-2
Daten und Analyse
Fretting Loops
Echtzeit-Reibungskurven bei 300 Hz, 3000 N
Versagensspuren durch Fretting
Lösungen des Fretting-Testers
Luft- und Raumfahrt
- Verschleißfestigkeit
- Fretting
- Thermische Spritzbeschichtungen
- Hohe Temperatur
Automobil
- Fretting und Verschleißfestigkeit
- Motorbezogene Tests
- Tribologie, Reibung und Verschleiß
Biomaterialen
- Korrosion
- Fretting
- Schwingverschleiß, Fressen
Keramik
- Verschleißfestigkeit
- Schwingverschleiß, Fressen
- Reibungstest
Schmierstoff
- HFRR
- Verschleiß und Reibung
Metall
- Fretting
- Tribologie und Reibungstest
Optik und Brille
- Fretting und Verschleißfestigkeit
Arzneimittel
- Verschleiß und Reibung
Halbleiter
- Fretting
- Verschleißfestigkeit
- Tribologie und Reibungstest
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