HFRR試験機

High Frequency Reciprocating Rig

リアルタイム加重制御とストローク制御、ピエゾセンサーによる高周波時の高精度摩擦力検出、広い温度範囲を備えた次世代の潤滑性試験機

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HFRR試験機 概要

主な特徴

  • リアルタイムの加重制御
  • 1〜200 Hz、10 µm〜2.8 mm
  • ピエゾロードセンサーによる高精度摩擦力検出
  • RT-180°C(冷却および400°Cのオプションあり)
  • 加重20Nの負荷範囲(他も選択可能)

燃料の潤滑性を評価し、添加剤の性能を予測し、HFRR高周波往復動で摩擦摩耗を研究します。

この次世代のRtec‐Instruments HFRR試験機には、プログラム可能な制御が含まれています(重錘型ではありません)。 ピエゾセンサーと組み合わせて、リアルタイムの摩擦を測定します。 使いやすい設計により高い再現性があります。

現場から、または研究目的で収集されたサンプルをテストします。 HFRRは、完全に自動化されたコンピューター制御のテストを提供します。 セットアップは簡単に校正でき、標準のオイルとサンプルが付属しています。

試験機は最も広く使用されているASTMD6079を含むいくつかのASTM規格に準拠しています。 標準テストに加えて、広いストローク、周波数、および負荷範囲により、新しいカスタムオリジナルテスト方法の開発が可能になります。 次世代の燃料添加剤を研究するのに最適です。

ご質問はございますか
    ベンチ トップ型のフレッティング テスター モデル FFT-M

    ASTM準拠試験、など

    HFRR潤滑性試験機は、石油製品の摩擦と摩耗の分析を実行します。
    \
    IP 450/2000
    ディーゼル燃料–High Frequency Reciprocating Rig(HFRR)を使用した潤滑性の評価。
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    ASTM D6079
    高周波往復摺動ゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法
    \
    ISO 12156-1
    ディーゼル燃料–High Frequency Reciprocating Rig(HFRR)を使用した潤滑性の評価。Part 1 テスト方法.
    \
    BS EN 590
    自動車用燃料–ディーゼル–要件と試験方法。
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    ASTM D7688
    目視によるHigh-Frequency Reciprocating Rig (HFRR)によるディーゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法。
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    CEC F-06-A-96
    ディーゼル燃料の潤滑性の測定
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    JPI-5S-50-98
    軽油–潤滑性の試験方法。

    モデルを選択してください

    Rtecは、燃料の潤滑性を評価するための2つのソリューションを提供します。 多機能トライボメーター 摩擦摩耗試験機MFT-5000プラットフォームまたはこのページに記載されている専用の単機能HFRRテスターでHFRRテストを実行します。

    典型的なテスト分析

    • ディーゼル燃料の潤滑性を評価
    • 1mm 50 Hz、200gm
    • 直径6mmのボール、
      ディスク直径10 mmx厚さ3mmのディスク

     

    HFRR試験機を使用したボール摩耗マーク
    • 湿度管理と監視
    • 70°Cの温度
    • 摩耗傷と摩擦の分析

    もっと知りたいですか?

    ご質問など、お問い合わせください。

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