転がり・滑りトライボメーター

UTT-3000 mN～3000 Nの荷重に対応した万能引張試験機

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ユニバーサル・トラクション・マシン（UTT）は、次世代の引張試験および転がり・滑りトライボロジー試験装置です。
この装置は、潤滑剤、材料、および電動パワートレインに関する高度な研究を目的として設計されており、厳密に制御された接触条件下で、トラクション係数、摩擦挙動、およびストリベック曲線を正確に測定します。 従来のシステムとは異なり、UTT は 1 つのプラットフォームで、mN から 3,000 N、−6 から 6 m/s、極低温から 180°C までという、他に類を見ない動作範囲をカバーしています。 特許取得済みの高精度力センサー、電動接触機能、そして卓越した環境制御により、研究者は実環境の動作条件を再現する柔軟性を得ることができ、高性能潤滑剤、ベアリング、ギア、および EV ドライブトレイン技術の開発を加速させることができます。

主な特長

広範囲の荷重対応能力：mN～3,000 N（ナノ、マイクロ、マクロ）

接触圧力は、流体がどの潤滑状態になるかを決定します。選択可能な力センサーは、mNから3,000 Nまでの範囲をカバーし、全範囲にわたって閉ループ制御と高分解能を実現しています。微細な低圧接触から、高負荷の歯車や軸受の条件に至るまで、あらゆる条件下で配合を評価できます。単一のプラットフォームで、計測機器の交換や、異なる装置間でデータを再相関させる必要はありません。

安定したトルクを発生するサーボドライブによる、−6～6 m/sの範囲での高速試験

2つの独立して制御される閉ループ式高出力サーボドライブが、ボールとディスクを同期または非同期で回転させます。 これにより、-6～6 m/sという幅広い精密な滑走対転がり比（SRR）範囲が実現されるため、純粋な転がり、純粋な滑走、あるいはその中間など、あらゆる用途に特化した牽引試験を1台の装置で実行できます。

EV用潤滑油の電動駆動試験

UTTは、最大60 V、3 Aまでのプログラム可能な交流、直流、またはカスタム電圧プロファイルを用いた、高度な電動トラクション試験を実施します。実際の運転条件下で摩擦、トラクション、電気接触抵抗、インピーダンスを評価することで、次世代EVドライブトレインおよび電動システム向けの潤滑剤やコンポーネントの開発を可能にします。

自動測定による摩擦係数、ストリベック曲線、および膜厚

UTTは、滑り・転がり比（SRR）に対する牽引係数を正確に測定し、幅広い速度および荷重範囲にわたる完全なストリベック曲線を生成するとともに、潤滑油膜の厚さを評価します。自動化された試験シーケンスにより、単一のプラットフォーム上で、潤滑油のレオロジー、摩擦挙動、添加剤の性能、および部品の最適化に関する包括的かつ再現性の高いデータを提供します。

使いやすく、コンパクト

UTT-3000は使いやすく、初めて使用するユーザーでも通常30分以内に試験を開始できます。レシピに基づいたプロファイル機能と、専門家モードおよびオペレーターモードが個別に用意されているため、研究用途にも品質管理用途にも同様に適しています。コンパクトな設計により実験室のスペースを節約しつつ、実際の稼働環境と同等の荷重、速度、温度を実現します。

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スライド対ロール比の試験が重要な理由

実際の機械的接触では、純粋な転がり状態だけで動作することはほとんどありません。歯車、軸受、カム、および転動体では、転がりと滑りが組み合わさって生じるため、滑り対転がり比（SRR）は、牽引力、潤滑、および摩耗において極めて重要なパラメータとなります。UTTは2つの独立したサーボドライブを用いて、純粋な転がりから純粋な滑りまで、あらゆるSRRを精密に制御し、実際の動作条件下における牽引係数やストリベック挙動を正確にマッピングすることを可能にします。 UTTは、精密な荷重、速度、温度制御と組み合わせることで、実使用時の接触条件を再現し、潤滑剤、コーティング、および機械部品の最適化に必要なデータを確実に提供します。

マイクロピッチング試験機

Traction curve graph showing coefficient of friction COF versus sliding rolling ratio SRR for coated and uncoated surfaces – Rtec Instruments TwinRoller tribometer
Mini Traction Machine for measuring traction, friction, and lubricant performance under rolling-sliding contact.

トラクション・テストの電動化

UTT-3000は、交流、直流、またはプログラム可能な電圧条件下で高度なトライボロジー試験を可能にし、EVや電動パワートレインに見られる電気的環境を正確に再現します。 潤滑油、グリース、熱伝導液を評価するとともに、牽引力、摩擦、電気接触抵抗、インピーダンスを測定することで、実際の運転条件下における効率、耐久性、および部品の信頼性を最適化します。

環境試験装置 – 極低温から180°Cまで

UTT-3000は、高度な温度制御と転がり・滑りトライボロジーを組み合わせることで、実使用環境を再現します。極低温から180°Cまでの温度範囲で試験が可能であり、自動車、航空宇宙、および産業用途の全領域にわたって、潤滑剤の性能、牽引挙動、および摩擦特性を包括的に評価することができます。

負荷範囲0 ～ 3,000 N
スライド・ロール比（SRR）- 10,000～+10,000％
スピード-6～6 m/s
温度範囲極低温～180°C

よくある質問

牽引試験機は、潤滑された転がり・滑り接触（通常は、制御された速度で駆動されるボールとディスクの間）を通じて伝達される摩擦（牽引）力を測定する。滑り対転がり比、荷重、および温度を変化させることで、境界潤滑、混合潤滑、および弾性流体潤滑の各領域における潤滑剤の挙動を評価する。 UTT-3000は、1つのプラットフォーム上で最大3,000 Nの荷重、極低温から180°Cまでの温度範囲、および通電接触に対応する汎用トラクションテスターです。
ミニ牽引試験機（MTM）は、混在した転がりおよび滑り条件下における潤滑剤の摩擦特性を測定するための、コンパクトなボール・オン・ディスク式試験装置です。 UTT-3000は、MTM方式の牽引試験およびストリベック試験を実施できるほか、従来は別々の装置を必要としていた高荷重、広範囲の温度条件、および通電接触試験にも対応しています。
潤滑油の配合開発者、添加剤サプライヤー、OEMのトライボロジー研究所、および研究グループは、UTT-3000を使用して、エンジンオイル、トランスミッションフルード、グリース、およびEV用熱伝導液の開発と検証を行っています。 代表的な用途としては、ドライブトレインの効率評価のためのトラクションマッピング、新規配合のストリベック解析、および電動パワートレインの接触抵抗に関する研究などが挙げられます。
UTT-3000は、滑り対転がり比に対する摩擦係数、ストリベック曲線、膜厚、および（通電モデルにおいては）接触抵抗とインピーダンスを測定します。すべてのデータは、プログラム可能な荷重、速度、温度プロファイルの下でリアルタイムに記録されます。
mNから3,000 Nまでの法線力に対応し、荷重センサーは選択可能（最大測定範囲：50、200、1,000、または3,000 N）
はい。電動モデルでは、牽引試験およびストリベック試験中に、接点に交流、直流、または電圧モード（0～60 V、0～3 A）を印加します。これにより、電動システム向けのドライブトレイン用流体やグリースに関する接触抵抗およびインピーダンスの研究が可能になります。
はい。このトラクションプラットフォームは、MFT-5000ユニバーサルトライボメーター用のモジュールとして、あるいは潤滑剤およびトラクション試験専用のスタンドアロン型UTT-3000としてご利用いただけます。
2つの独立して制御される閉ループサーボドライブが、2つの試験面を同期または非同期で回転させ、純粋な転がりから純粋な滑りまで、あらゆる試験条件において広範囲かつ高精度な「滑り対転がり」比を実現します。

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