Tribómetro de rodadura y deslizamiento
UTT-3000 Máquina de ensayo de tracción universal con una carga de entre mN y 3000 N
La máquina de tracción universal (UTT) es la nueva generación de ensayos de tracción y de tribología de rodadura y deslizamiento.
Diseñado para la investigación avanzada sobre lubricantes, materiales y sistemas de propulsión electrificados, mide con precisión los coeficientes de tracción, el comportamiento de la fricción y las curvas de Stribeck en condiciones de contacto controladas con exactitud. A diferencia de los sistemas convencionales, el UTT cubre un rango de funcionamiento inigualable —desde mN hasta 3’000 N, de −6 a 6 m/s y desde temperaturas criogénicas hasta 180 °C— en una sola plataforma. Los sensores de fuerza de alta precisión patentados, la capacidad de contacto electrificado y un control ambiental excepcional ofrecen a los investigadores la flexibilidad necesaria para reproducir condiciones de funcionamiento reales y acelerar el desarrollo de lubricantes, rodamientos, engranajes y tecnologías de transmisión para vehículos eléctricos de alto rendimiento.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Capacidad de carga amplia: de mN a 3 000 N (nano, micro, macro)
La presión de contacto determina el régimen de lubricación al que se ve sometido un fluido. Los sensores de fuerza seleccionables abarcan un rango de mN a 3.000 N, con control en bucle cerrado y alta resolución en todo el rango. Prueba una formulación tanto en contactos delicados a baja presión como en condiciones de alta carga en engranajes y rodamientos: una sola plataforma, sin cambios de instrumentos y sin necesidad de volver a correlacionar los datos entre máquinas.
Pruebas a alta velocidad de −6 a 6 m/s con servomotores de par estable
Dos servomotores de alta potencia, controlados de forma independiente y en bucle cerrado, hacen girar la bola y el disco de forma sincrónica o asincrónica. Esto ofrece un amplio rango de relación deslizamiento-rodadura (SRR) de -6 a 6 m/s con gran precisión, por lo que cualquier ensayo de tracción específico para una aplicación —rodadura pura, deslizamiento puro o cualquier combinación entre ambos— se puede realizar con un solo instrumento.
Pruebas de tracción en sistemas de tracción eléctrica para lubricantes de vehículos eléctricos
El UTT realiza ensayos avanzados de tracción electrificada con perfiles de tensión programables de CA, CC o personalizados de hasta 60 V y 3 A. Evalúa la fricción, la tracción, la resistencia de contacto eléctrico y la impedancia en condiciones reales de funcionamiento, lo que permite desarrollar lubricantes y componentes para los sistemas de transmisión y los sistemas electrificados de los vehículos eléctricos de próxima generación.
Coeficiente de tracción automatizado, curva de Stribeck y espesor de la película
El UTT mide con precisión el coeficiente de tracción en función de la relación deslizamiento-rodadura (SRR), genera curvas completas de Stribeck en amplios rangos de velocidad y carga, y evalúa el espesor de la película lubricante. Las secuencias de ensayo automatizadas proporcionan datos exhaustivos y repetibles sobre la reología del lubricante, el comportamiento de la fricción, el rendimiento de los aditivos y la optimización de los componentes, todo ello en una única plataforma.
Fácil de usar, compacto
El UTT-3000 es fácil de usar: un usuario nuevo suele empezar a hacer pruebas en menos de 30 minutos. Los perfiles basados en recetas, con modos distintos para expertos y operadores, hacen que sea igual de adecuado tanto para la investigación como para el control de calidad. Su diseño compacto ahorra espacio en el laboratorio sin dejar de ofrecer las cargas, velocidades y temperaturas de situaciones reales de funcionamiento.
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¿Por qué es importante la prueba de la relación deslizamiento-rodadura?
Los contactos mecánicos reales casi nunca funcionan solo por rodadura. Los engranajes, los rodamientos, las levas y los elementos rodantes experimentan una combinación de rodadura y deslizamiento, lo que convierte la relación deslizamiento-rodadura (SRR) en un parámetro clave para la tracción, la lubricación y el desgaste. El UTT utiliza dos servoaccionamientos independientes para controlar con precisión cualquier SRR —desde el rodamiento puro hasta el deslizamiento puro—, lo que permite trazar con exactitud los coeficientes de tracción y el comportamiento de Stribeck en condiciones reales de funcionamiento. Junto con un control preciso de la carga, la velocidad y la temperatura, el UTT reproduce las condiciones de contacto reales, proporcionando los datos necesarios para optimizar con confianza los lubricantes, los recubrimientos y los componentes mecánicos.
Medidor de picaduras microscópicas
Electrifica tus pruebas de tracción
El UTT-3000 permite realizar ensayos tribológicos avanzados en condiciones de tensión de CA, CC o programables, simulando con precisión los entornos eléctricos que se dan en los vehículos eléctricos y los sistemas de propulsión electrificados. Evalúa lubricantes, grasas y fluidos térmicos mientras mides la tracción, la fricción, la resistencia de contacto eléctrico y la impedancia para optimizar la eficiencia, la durabilidad y la fiabilidad de los componentes en condiciones reales de funcionamiento.
Cámaras climáticas: desde temperaturas criogénicas hasta 180 °C
El UTT-3000 combina un control avanzado de la temperatura con la tribología de rodadura y deslizamiento para reproducir las condiciones reales de funcionamiento. Realiza ensayos desde temperaturas criogénicas hasta los 180 °C, lo que permite una caracterización exhaustiva del rendimiento de los lubricantes, el comportamiento de tracción y la fricción en toda la gama de aplicaciones automovilísticas, aeroespaciales e industriales.
| Rango de carga | De 0 a 3 000 N |
|---|---|
| Relación deslizamiento-rodadura (SRR) | - Del 10 000 % al +10 000 % |
| Velocidad | de -6 a 6 m/s |
| Rango de temperatura | Desde temperaturas criogénicas hasta 180 °C |
