電気自動車のトライボロジー

電気自動車のトライボロジーは、現代の電気自動車の効率と耐久性を確保する上で極めて重要な役割を果たしています。電気自動車のトライボロジーを包括的に理解することは、性能と信頼性の向上に大きく寄与します。

モジュールの機能

• 複数の電気式トライボロジーおよび機械的試験モード
• e-Traction、e-4 Ball、e-Reciprocating、e-Rotary、e-Fretting
• e-Twin Roller および e-3 Roller（ローリング・スライディング・ピッティング）
• DCモード、ACモード、インピーダンス、スパークに関する研究
• 閉ループ温度制御
• 幅広い積載量および速度範囲

電気自動車のトライボロジーとは何ですか？

電気自動車のトライボロジーは、トライボロジーの一分野です。これは、電気自動車（EV）やハイブリッド車に特有の部品の摩擦、摩耗、潤滑に関する研究に焦点を当てています。さらに、電動化システムの性能と寿命を最適化するためには、電動化トライボロジーの研究が不可欠です。 電気自動車のトライボロジー試験から得られる標準的な情報には、電気自動車のトライボロジーに関する以下の詳細な知見が含まれます：

• 流体が帯びる電荷の影響による潤滑膜特性の変化
• 放電加工（EDM）またはアーク放電が摩擦に及ぼす影響
• 迷走電流に関する研究（ピッチング、浮遊粒子、脆性材料）
• 界面における高温の影響
• 運転速度の上昇に伴うトライボロジー
• 特有の機械的および電気的応力に耐えられるよう設計された、専用材料および潤滑剤の開発

Rtec-Instruments社の電気式トライボロジーソリューション：

当社の 各種トライボロジー 試験装置 電気 モジュールや プラットフォームなど、 電動化試験の 電動化試験の全範囲に対応するよう構成されたモジュールや 往復運動やブロック・オン・リングから ロータリー、フレッティング、ツインローラー 試験装置に至るまで、電気化試験の全範囲に対応するプラットフォームです。さらに、これらのシステムは 複数の通電トライボロジー モードに対応しており、その結果、 EV特有の幅広い用途に対応しています。 主な特徴として、研究開発を目的とした電気自動車のトライボロジーに特に重点を置いている点が挙げられます。

• 複数の電動トライボロジーモード
• 直流および交流モードでのインピーダンス測定、スパークおよびアーク放電の解析。
• 閉ループ温度制御と、高速動作および幅広い負荷範囲を兼ね備えています。
• EVのトライボロジー向けに特別に設計された製品：ベアリング、e-アクスル、シール、コネクタ、コーティング、熱伝導液、および特殊潤滑剤。