Tribología de los vehículos eléctricos

La tribología de los vehículos eléctricos juega un papel fundamental a la hora de garantizar la eficiencia y la durabilidad de los vehículos eléctricos modernos. Entender bien la tribología de los vehículos eléctricos ayuda mucho a mejorar tanto el rendimiento como la fiabilidad.

Características del módulo

• Varios modos de ensayo tribológico y mecánico con corriente eléctrica
• e-Tracción, e-4 de bolas, e-alternativo, e-rotativo, e-desgaste por fricción
• e-Twin Roller y e-3 Roller (deslizamiento por rodadura con picaduras)
• Modo CC, modo CA, con impedancia, estudios sobre chispas
• Control de temperatura en bucle cerrado
• Amplio rango de carga y velocidad

¿Qué es la tribología de los vehículos eléctricos?

La tribología de los vehículos eléctricos es una rama especializada de la tribología. Se centra en estudiar la fricción, el desgaste y la lubricación de los componentes específicos de los vehículos eléctricos e híbridos (VE). Además, estudiar la tribología de los vehículos eléctricos es clave para optimizar el rendimiento y la vida útil de los sistemas de estos vehículos. La información estándar que se recopila en las pruebas de tribología de los VE incluye datos detallados sobre diversos aspectos de la tribología de los vehículos eléctricos:

• Cambio en las propiedades de la película lubricante debido al efecto de la carga que transporta el fluido
• Efecto del electroerosionado o del arco eléctrico sobre la fricción
• Estudio de las corrientes parásitas (picaduras, partículas sueltas, materiales frágiles)
• Efecto de una temperatura más alta en la interfaz
• Tribología relacionada con una mayor velocidad de funcionamiento
• Desarrollo de materiales y lubricantes especializados, diseñados para soportar condiciones mecánicas y eléctricas específicas

Soluciones de tribología electrificada de Rtec-Instruments:

Nuestra gama de equipos de ensayo equipos de ensayo para vehículos eléctricos incluye módulos y plataformas configuradas para toda la gama de pruebas de electrificación — desde recíprocas y de bloque sobre anillo hasta rotativas, de desgaste y de doble rodillo . Además, estos sistemas admiten múltiples modos de tribología electrificada y, por lo tanto, abarcan una amplia gama de aplicaciones específicas para vehículos eléctricos. Entre sus características destaca un enfoque específico en la tribología de los vehículos eléctricos con fines de investigación y desarrollo.

• Varios modos de tribología electrificada
• Modos de corriente continua y alterna con medición de impedancia, y estudios de chispas y arcos eléctricos.
• Control de temperatura en bucle cerrado, combinado con alta velocidad y una amplia gama de cargas.
• Diseñados específicamente para la tribología de los vehículos eléctricos: rodamientos, ejes eléctricos, juntas, conectores, recubrimientos, fluidos térmicos y lubricantes especializados.