上部旋转
MFT-5000 4 球测试仪可对机油、润滑脂和添加剂进行全自动极压 (EP)、磨损和润滑性测试，具有高达 10,000 N 的闭环负载控制、无死重以及实时扭矩、摩擦和声学信号分析功能。在一个多功能平台上实现多种 ASTM 和 ISO 4 球标准。
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本文将全面介绍关于“四球上旋转试验”的一切知识。此外，对于从事润滑剂及极压（EP）测试工作的人员而言，理解“四球上旋转试验”至关重要。
MFT-5000 四球试验机是一款新一代解决方案，用于测定配方润滑油、齿轮油、润滑脂及减摩添加剂的极压（EP）性能、焊接力、摩擦系数（COF）、磨损痕迹直径和负荷-磨损指数（LWI）。 此外，该设备还具备最高达 10,000 N 的闭环下压力控制功能，且无需使用砝码，从而确保在 4 球磨损试验和极压试验中均能实现精确、可重复的载荷施加，这对可靠的 4 球上旋转性能至关重要。
该设备采用全自动运行模式，配备在线扭矩、摩擦和声发射传感器，可自动计算并生成所有测试结果报告——从而消除了操作人员因素带来的变异性。 宽广的温度范围、可编程的线性载荷斜坡以及快速筛选功能，使其成为加速润滑剂开发和添加剂性能评估的理想选择。这些特性对于保持四球上旋转试验的一致性尤为重要。
此外，该系统符合ASTM D2266、D2596、D2783、D4172和IP 239标准。因此，它成为汽车、工业和航空航天领域润滑油鉴定及先进摩擦学研究的理想平台。 因此，在开展前沿研究时，四球上旋转试验能提供重要的洞见。
多种标准测试
ASTM D2266、D4172、ASTM D2596、ASTM D2783、BS EN ISO 20623、BS ISO 26422、CEC L-45-A-99、DIN 51 350、IP 23。
穿戴防护测试
该试验旨在评估润滑脂或润滑油在相对温和的条件下（例如，75°C、1200 rpm、392 N，持续一小时）的润滑性能。此外，还通过测量并比较试验后钢球上的磨损痕迹直径来评估润滑剂的性能。 技术人员在三个下层钢球上的两个相隔90°的位置分别测量磨损痕迹直径。最终，将六次测量的平均值作为四球试验的磨损直径结果。由于下压力在测试过程中得到实时精确控制，因此四球试验机能够提供高度可重复的结果。
极压 EP 测试
4球极压试验用于评估油品和润滑脂在极压条件下的润滑性能。顶部钢球在短时间内以高转速和高载荷旋转——例如，1800 转/分钟、3000 牛顿，持续 30 秒。 随后，载荷以阶梯式或线性方式逐步增加，直至润滑剂失效，最大可用载荷可达10,000 N。失效的判定依据包括四颗钢球发生焊接、出现可见烟雾，或摩擦力及扭矩的瞬时增大。 因此，测试会在失效发生时自动停止。润滑剂的评级即基于其在施加载荷下能否通过该测试而不发生失效。
4 球测试仪数据和分析
用于评估极压特性的快速筛选测试。
图 1
图1显示了连续加载试验的结果，该试验设置为施加从400 N线性增加至4,000 N的载荷。同时测得的声学信号（紫色）进一步表明，功能丧失开始的时间略早于约2,800 N。 因此，基于摩擦系数（绿色）计算出的可接受载荷为2,800 N。此外，在约3,600 N时还观察到了导致焊接的完全失效。在整个测试过程中，摩擦系数还被实时测量并以高精度记录下来。
图 2
图 2 显示了球疤的三维图像。Rtec Universal Lambda 3D 轮廓仪创建了三维磨损轮廓。轮廓仪通过各种测试方法显示旋转球或静止球的体积磨损损耗和疤痕直径。
暂无技术规格。
