四球試験機

自動荷重制御の四球試験機、インライントルク、グリース、オイル、潤滑剤の摩耗研究

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詳細なモジュール情報

主な特徴

最大10,000N プログラム制御（重錘式ではありません）
-35°Cから200°C（オイルにより変動）
EPと摩耗
インライントルク、音響信号
ASTM、DIN、ISO準拠

四球試験機は、極圧EP、摩擦係数、負荷摩耗指数、ボール溶接点、および潤滑グリース、オイル、および添加剤の摩耗防止添加剤を研究するために使用されます。各MFT-5000の次世代四球試験機は、同じプラットフォームで複数の四球標準テストを実行するための優れたオプションです。試験機には、正確な荷重制御が付属しています。これにより、モーターを使用して最大10,000Nの負荷をかけることができます。四球試験機摩耗またはEPテストは自動で誰でも簡単に試験が可能です。インライントルク、摩擦、および音響信号により、テスト結果が自動的に計算されます。テスターは、迅速なスクリーニング方法も作成します。たとえば、ステップ荷重の代わりに線形荷重を適用します。非常に用途が広く、広い温度とテスト範囲、完全自動、およびコンピューター制御により、この四球試験機は再現性が高く、非常に使いやすいものになっています。

潤滑剤アプリケーション

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MFT-5000トライボメーター

さまざまな環境や試験条件下でさまざまな材料の摩擦、摩耗、表面特性を評価する多用途の MFT-5000 トライボメータの詳細をご覧ください。

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複数の標準テスト

ASTM D2266, D4172, ASTM D2596, ASTM D2783, BS EN ISO 20623, BS ISO 26422, CEC L-45-A-99, DIN 51 350, IP 23.

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摩耗保護テスト

この試験では、グリースまたはオイルの潤滑性能を評価します。試験は比較的穏やかな試験条件で実施されます。たとえば、75°C、1200rpmで1時間392N。潤滑剤の性能は、試験後のボールの摩耗直径を測定して比較することによって評価されます。下の3つのボールのそれぞれの摩耗痕の直径は、互いに90°の2つの位置で測定されます。 6回の測定の平均は、4ボールテストの摩耗直径として報告されます。四つ球試験機は、ダウンフォースがリアルタイムで正確に制御されるため、摩耗試験中に再現性の高い結果が得られます。

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極圧（EP） Test

四球試験EPテストは、極圧条件下での潤滑剤（オイルおよびグリース）の潤滑特性をテストするために使用されます。トップボールは、高速かつ高負荷で短時間回転します。たとえば、1800 RPM、3000N、30秒。潤滑剤が不良になるまで、段階的または直線的に負荷を増やします。利用可能な最大荷重は最大10,000Nです。不良とは、4つのボールの溶接、目に見える煙、摩擦またはトルクの瞬間的な増加によって決定されます。テストは、不良時に自動的に停止されます。潤滑剤は、加えられた負荷で失敗することなくテストに「合格」する能力に基づいて評価されます。

四球試験データ解析

極圧特性を評価するためのクイックスクリーニングテスト。

Graph of extreme pressure test under constant load ramp rate showing load (blue, up to 4000 N), torque (green, in Nm), and acoustic emission (pink, a.u.) over time up to 350 seconds. Load increases linearly, while torque and acoustic emission remain low until around 250 seconds, where both rise sharply. A red line indicates Oil #1 failure point near 2800 N

Figure 1

Figure 1 は、増加負荷テストの結果を示しています。テストは、400Nから4000Nまで直線的に増加する荷重を適用するように構成されました。音響信号は、サンプルが約2800 Nで破損し始めたことを示しています。完全な破損により、約3600Nで溶接が観察されました。試験中、摩擦係数をリアルタイムで測定し、高精度で記録しました。