FBT-1000 Appareil d'essai automatisé à quatre balles

Contrôle de la force en temps réel – Performances maximales, précision inégalée

Contrôle de la force en temps réel – Précision sans poids morts

Éliminez les charges mortes encombrantes et bénéficiez d’un contrôle de force en boucle fermée d’une grande précision sur toute la plage de charge. Le FBT-1000 applique automatiquement des profils de charge linéaires ou progressifs avec une précision et une répétabilité exceptionnelles, ce qui réduit au minimum l’influence de l’opérateur et optimise la productivité du laboratoire. La régulation continue de la force en temps réel garantit que chaque essai est réalisé exactement comme programmé, fournissant ainsi des résultats fiables pour les essais d’usure selon les normes ASTM, l’évaluation des lubrifiants sous pression extrême (EP), le développement de lubrifiants et la recherche tribologique de pointe. Conçu pour répondre aux normes actuelles et aux exigences de demain, le système offre la flexibilité nécessaire pour s’adapter à de nouvelles méthodes d’essai sans modification matérielle.

Modules interchangeables : Cryo, Heat, ½ pouce et KRL

Élargissez les capacités de votre testeur à 4 billes grâce à une gamme de modules interchangeables conçus pour offrir une flexibilité maximale et permettre des essais de lubrifiants en conditions réelles. Passez rapidement d’un module à l’autre pour évaluer des graisses, des huiles lubrifiantes et des fluides spécialisés dans diverses conditions de fonctionnement. Les modules à coupelle cryogéniques et chauffants assurent un contrôle précis de la température de −35 °C à 200 °C, avec une configuration optionnelle à 400 °C pour les applications extrêmes. L’adaptateur à bille de ½ pouce prend en charge différentes tailles d’échantillons, tandis que le module KRL permet de tester la stabilité au cisaillement des graisses. Cette plateforme modulaire réduit les coûts d’équipement, simplifie les flux de travail en laboratoire et offre une solution pérenne pour les essais avancés de tribologie, d’usure et de frottement, conformes à de multiples normes industrielles.

Essais « Four Ball » sur des composants électrifiés

Alors que l’électrification transforme les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale, des énergies renouvelables et des systèmes industriels, il devient essentiel de comprendre les effets des courants électriques sur le frottement, l’usure et la lubrification. Les potentiels électriques peuvent accélérer la corrosion, perturber les films lubrifiants et favoriser l’apparition de micro-piqûres, l’érosion électrique et la défaillance prématurée des composants.

Le FBT-1000 électrifié applique des charges électriques contrôlées en courant alternatif ou continu au niveau du contact à quatre billes, tout en mesurant le comportement électrique du contact dans des conditions de fonctionnement réalistes. Sa conception entièrement isolée garantit des résultats précis et reproductibles pour le développement de lubrifiants et de matériaux destinés aux moteurs électriques, aux roulements, aux engrenages et aux chaînes cinématiques électrifiées. Malgré ses capacités avancées, le système conserve le même fonctionnement intuitif en un seul clic que le FBT-1000 standard, ce qui rend les essais de tribologie électrifiée rapides, simples et hautement fiables.

Analyse des traces d’usure avec profilométrie 3D intégrée

Allez au-delà des simples mesures du diamètre des traces d’usure grâce à un profilomètre optique 3D intégré. Le FBT-1000 mesure automatiquement le diamètre, la profondeur, le volume et la morphologie de surface des traces d’usure, offrant ainsi une compréhension complète des performances des lubrifiants et des mécanismes d’usure. La topographie 3D haute résolution met en évidence la déformation du matériau, l’abrasion et les dommages superficiels que les images microscopiques classiques ne permettent pas de quantifier. En combinant l’essai normalisé ASTM « Four Ball » avec une métrologie de surface avancée, les chercheurs et les laboratoires de contrôle qualité acquièrent une meilleure compréhension des performances anti-usure, de l’efficacité des additifs et des mécanismes de défaillance, le tout sur une seule et même plateforme automatisée.