Fretting Tester
FFT-1, FFT-2 Floor-standing fretting test machines with single or dual voice coil drive and 1 nm position resolution
Los modelos FFT-1 y FFT-2 son máquinas de ensayo de fricción por roce de gran fuerza, de suelo, diseñadas para realizar estudios precisos y repetibles sobre desgaste, fricción y fatiga. El avanzado sistema de accionamiento por bobina móvil, combinado con una guía magnética flexible sin fricción, ofrece un control de movimiento excepcional con una resolución de posición de 1 nm y una medición precisa de la fuerza. El FFT-1 cuenta con una sola bobina móvil para aplicaciones estándar, mientras que el FFT-2 utiliza dos bobinas móviles para ofrecer el doble de capacidad de fuerza en condiciones de ensayo exigentes. La monitorización de la fricción en tiempo real, los perfiles de movimiento programables y un rendimiento dinámico superior permiten caracterizar de forma fiable materiales, recubrimientos, lubricantes y componentes, lo que convierte a la serie FFT en la solución ideal para la investigación avanzada sobre desgaste por fricción y el desarrollo de productos.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Real-Time Down Force Control
Real-Time Down Force Control automatically maintains the programmed normal load by continuously compensating for contact wear throughout the test. Advanced closed-loop force control ensures stable contact conditions, delivering superior accuracy, exceptional repeatability, and reliable friction and wear measurements. Ideal for long-duration fretting, fatigue, and durability testing under consistent loading conditions.
Single or Dual Voice Coil Drive (1Hz to 500Hz)
An electromagnetic voice coil actuator delivers precise linear reciprocating motion from 1 Hz to 500 Hz. The FFT-1 features a single voice coil for standard testing, while the FFT-2 incorporates dual coils to double the force capacity. Both floor-standing systems provide exceptional dynamic performance for demanding, high-power fretting wear and fatigue applications.
High Accuracy Position Control from few um
High-accuracy displacement control delivers up to 1 nm resolution for precise fretting wear, fatigue, and tribology testing. Advanced closed-loop motion control provides micron-level stroke accuracy, ultra-low noise, and fast dynamic response, ensuring stable micro-motion over millions of cycles for highly repeatable and reliable wear and friction measurements.
Test Under Real-World Conditions (room to 800 °C)
Evaluate fretting wear, friction, and fatigue from ambient temperature to 800°C using advanced environmental control. Simulate real operating conditions encountered in aerospace, automotive, energy, and industrial applications to generate accurate, application-relevant data and accelerate material selection, coating development, and product reliability.
Frictionless Motion for Superior Accuracy
The frictionless magnetic flexure design eliminates bearing friction, delivering pure reciprocating motion and exceptional waveform accuracy. Intelligent closed-loop control automatically compensates for friction changes, maintaining constant stroke amplitude and ensuring highly repeatable fretting, wear, and fatigue testing over millions of cycles.
Capture Every Friction Event
High-frequency piezo force sensors and ultra-low-noise electronics measure friction in real time with exceptional sensitivity. Detect wear transitions, fretting regime changes, and early damage initiation before visible failure, delivering deeper insights into material behavior and more reliable tribological performance evaluation.
Más información sobre
¿Por qué son importantes los ensayos de desgaste por fricción con cargas elevadas?
El daño por fricción por roce se produce cuando dos superficies en contacto experimentan pequeños movimientos oscilatorios bajo una alta presión de contacto. A diferencia del desgaste por deslizamiento convencional, los residuos de desgaste quedan atrapados en la zona de contacto, lo que acelera la fricción, la degradación del material, la aparición de grietas y el fallo prematuro de los componentes. Los componentes críticos, como las estrías, las uniones en cola de milano, las uniones atornilladas, los asientos de rodamientos y los contactos eléctricos, son especialmente susceptibles al desgaste por fricción bajo cargas pesadas.
Para reproducir estas exigentes condiciones de funcionamiento se necesita algo más que un equipo de ensayo de desgaste por fricción estándar. El equipo de ensayo de desgaste por fricción de alta potencia FFT-1 está diseñado específicamente para ensayos de desgaste por fricción, desgaste, fricción y fatiga bajo cargas elevadas, y ofrece una capacidad de fuerza excepcional, un control del desplazamiento a nivel nanométrico y la medición de la fricción en tiempo real. Su tecnología de flexión magnética sin fricción, el accionamiento por bobina móvil y las opciones ambientales avanzadas permiten a los investigadores simular con precisión las condiciones reales de servicio, optimizar materiales y recubrimientos, y mejorar la durabilidad de los componentes con total confianza.
¿Por qué el accionamiento por bobina móvil y la flexión magnética marcan la diferencia?
El rendimiento de un equipo de ensayo de desgaste por fricción depende de la calidad de su sistema de movimiento. A diferencia de los accionamientos mecánicos convencionales, que generan fricción en los rodamientos, holgura y vibraciones, el FFT-1 combina un accionamiento por bobina móvil con una flexión magnética sin fricción para ofrecer un movimiento recíproco puro con una resolución de posición de 1 nm. Su robusto bastidor de suelo mantiene una estabilidad excepcional bajo cargas elevadas, mientras que el control inteligente de bucle cerrado ajusta continuamente la fuerza normal y la amplitud de la carrera para compensar los cambios de contacto a lo largo de la prueba. El resultado es una precisión, repetibilidad y fiabilidad inigualables en cada experimento de rozamiento, desgaste y fatiga.
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Lubricantes y grasas para cargas de contacto elevadas
El rendimiento real de los lubricantes y las grasas solo se puede evaluar bajo presiones de contacto reales. Los ensayos SRV (Schwingung, Reibung, Verschleiß) de alta carga reproducen las duras condiciones oscilantes a las que se ven sometidos engranajes, rodamientos, estrías, componentes del tren de válvulas y contactos eléctricos, revelando la resistencia de la película lubricante, el comportamiento frente a la fricción, la protección contra el desgaste y el rendimiento de los aditivos. Los modelos FFT-1 y FFT-2 permiten realizar ensayos según normas reconocidas, como ASTM D5706, ASTM D7421, ASTM D7594, ASTM D7605 e ISO 19291, al tiempo que facilitan ensayos personalizados de desgaste por fricción bajo alta carga y de desgaste lubricado. El accionamiento mediante bobina móvil de alta potencia y los recipientes de líquido opcionales reproducen condiciones de funcionamiento reales, lo que acelera el desarrollo, la homologación y la evaluación de la durabilidad de los lubricantes.
Materiales y recubrimientos sometidos a fuerzas de fricción elevadas
Cada vez es más habitual que los materiales de ingeniería modernos y los recubrimientos avanzados tengan que funcionar bajo presiones de contacto extremas, altas fuerzas de fricción y micromovimientos repetitivos. Para caracterizar con precisión su rendimiento, se necesita un sistema de fricción de alta fuerza capaz de reproducir las condiciones reales de servicio. Los modelos FFT-1 y FFT-2 generan cargas de contacto a nivel de aplicación, mientras que los sensores piezoeléctricos de fricción de alta frecuencia captan las fuerzas de fricción en tiempo real con una sensibilidad excepcional. Los sensores opcionales de emisión acústica, resistencia de contacto eléctrica (ECR) y otros sensores en línea detectan el inicio de grietas, fallos en los recubrimientos y daños por fatiga mucho antes de que se produzca un fallo catastrófico. En combinación con un control de desplazamiento con resolución nanométrica y la tecnología de flexión magnética sin fricción, la serie FFT ofrece una precisión inigualable para evaluar aleaciones de titanio, materiales aeroespaciales, tratamientos superficiales, recubrimientos PVD y DLC, cerámicas y otros materiales de alto rendimiento en condiciones realistas de fricción por roce.
No hay especificaciones técnicas disponibles.
