- 可编程闭环力控制，最高 10,000 N（无需砝码加载）
- -35 °C 至 200 °C（400 °C）温度
- 全自动极压（EP）与磨损测试
- 在线扭矩测量、声发射信号监测、下压力控制
- 符合ASTM、DIN、ISO标准
四球磨损试验机用于测定配方润滑剂以及润滑脂和润滑油用抗磨添加剂的极压（EP）性能、焊接力、摩擦系数、磨斑直径和综合磨损值（LWI）。
每台 MFT‑5000 新一代四球试验机都是在同一平台上运行多种四球试验标准测试的绝佳选择。该试验机配备闭环下压力控制，可通过先进电机实现最高 10,000 N 的载荷，无需砝码加载。四球磨损测试或四球极压测试均为全自动操作，非常易于使用。
在线扭矩、摩擦力和声发射信号可自动计算测试结果。该试验机还可创建快速筛选方法，例如采用线性加载代替步进加载。
高度通用性、宽温度和测试范围、全自动及计算机控制，使这款四球试验机具有极高的重复性且非常易于使用。
多种标准测试
ASTM D2266、D4172、ASTM D2596、ASTM D2783、BS EN ISO 20623、BS ISO 26422、CEC L-45-A-99、DIN 51 350、IP 23。
抗磨损保护测试
该测试用于评估润滑脂或润滑油的润滑性能。测试在相对温和的条件下进行，例如在 392 N 载荷、75 °C 温度、1,200 rpm 转速下运行 1 小时。测试后通过测量和比较钢球的磨斑直径来评价润滑剂的性能。在三个下球上分别沿两个互成 90° 的方向测量磨斑直径，取六次测量的平均值作为四球试验的磨斑直径。由于下压力在测试过程中得到实时精确控制，四球试验机在磨损测试中能够提供高度可重复的结果。
极压 EP 测试
四球极压（EP）测试用于评估润滑剂（油品和润滑脂）在极压条件下的润滑性能。上球在高速和高载荷条件下短时间旋转，例如 1,800 RPM、3,000 N、持续 30 秒。载荷以步进或线性方式递增，直至润滑剂失效。最大可用载荷高达 10,000 N。失效的判定依据为四球焊接、可见烟雾、摩擦或扭矩的瞬时增大。测试在失效发生时自动停止。润滑剂根据其在施加载荷下通过测试而不发生失效的能力进行评级。
四球试验机数据与分析
用于评估极压特性的快速筛选测试。
图 1 展示了载荷连续递增的新测试结果。测试设置为从 400 N 至 4,000 N 线性递增载荷。同步测量的声发射信号（紫色）表明，功能丧失起始点略早于约 2,800 N。根据摩擦系数（绿色）确定的可接受载荷为 2,800 N。在约 3,600 N 处观察到导致焊接的完全失效。测试过程中，摩擦系数均以高精度实时测量并记录。
图 2 显示了钢球磨痕的三维图像。该三维磨损形貌图由 Rtec 通用 Lambda 三维轮廓仪创建。轮廓仪可显示磨损体积损失和磨斑直径——无论测试采用旋转球还是静止球，或使用何种测试方法，均可实现。
