Bloqueo en anillo
El módulo «Block-on-Ring» MFT-5000 permite realizar ensayos de fricción de precisión, desgaste por «
» y de presión extrema (EP) en condiciones de contacto deslizante
con cargas elevadas. Evalúa lubricantes, recubrimientos y materiales
en un rango de temperaturas de –50 °C a 500 °C con cargas de hasta 5 000 N, cumpliendo plenamente
con las normas ASTM G77, D2714 e ISO para ensayos de bloque sobre anillo.
Más información sobre
Tribología «Block-on-Ring»
El módulo de tribómetro «Block-on-Ring» está diseñado para realizar ensayos de fricción y desgaste con cargas elevadas en condiciones de deslizamiento controladas. Permite evaluar con precisión el comportamiento de materiales, lubricantes, recubrimientos y lubricantes de presión extrema (EP) en aplicaciones exigentes.
El módulo «Block-on-Ring» MFT-5000 cuenta con un bloque fijo que se apoya contra un anillo o eje giratorio, lo que reproduce las condiciones tribológicas que se dan en rodamientos, engranajes, ejes y componentes giratorios. Con cargas de hasta 5.000 N, capacidad de accionamiento de alto par y medición de par en línea, ofrece mediciones precisas del coeficiente de fricción, la tasa de desgaste, el volumen de desgaste y la capacidad de carga.
Las pruebas se pueden realizar en un amplio rango de cargas, velocidades, condiciones de lubricación y temperaturas, desde –50 °C hasta 500 °C, lo que hace que el sistema sea ideal tanto para la investigación en tribología como para las pruebas de homologación industrial. El módulo también cumple con las normas ASTM G77, ASTM D2714, ASTM D2981 y otras normas internacionales de la ASTM e ISO sobre ensayos de fricción y desgaste.
Tribología de bloque sobre anillo electrificado
El módulo «Electrified Block-on-Ring» amplía los ensayos convencionales de fricción y desgaste al introducir una carga eléctrica controlada durante los experimentos tribológicos. Permite medir a la vez la fricción, el desgaste, la resistencia de contacto eléctrico (ECR), la impedancia y la transmisión de corriente alterna y continua, lo que lo hace ideal para investigar sistemas electrificados.
El módulo «Block-on-Ring» electrificado MFT-5000 reproduce las condiciones de funcionamiento que se dan en motores eléctricos, rodamientos por los que circula corriente, engranajes, contactos de ejes, anillos colectores y aplicaciones de movilidad eléctrica. Al combinar la carga mecánica con una excitación eléctrica controlada, permite evaluar con precisión materiales, recubrimientos y lubricantes en condiciones de funcionamiento realistas.
Las pruebas se pueden realizar en un amplio rango de cargas, velocidades, temperaturas, condiciones de lubricación y parámetros eléctricos, lo que ofrece información muy valiosa sobre el desgaste provocado por la electricidad, el rendimiento del contacto y la durabilidad de los materiales para las tecnologías electrificadas de próxima generación.
| Motor 1 | Velocidad: de 0,1 a 3 000 rpm; par máximo: 10,5 Nm; 220 V |
| Motor 2 | Velocidad: de 0,1 a 5 000 rpm; par máximo: 6,9 Nm; 220 V |
| Motor 3 | Velocidad de 0,1 a 3 000 rpm; par máximo de 30 Nm; 380 o 480 V |
| Motor 4 | Velocidad de 0,1 a 3 000 rpm; par máximo de 50 Nm; 380 o 480 V |
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Tribómetro multifunción
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Tribómetro compacto multifunción
