Testeur de fretting
HFRR-1000 Dispositif de réciprocité à haute fréquence - HFRR
Le testeur HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) de Rtec Instruments est conçu pour une évaluation précise du pouvoir lubrifiant des carburants, de la friction et des performances d’usure. Le système intègre un contrôle en temps réel de la force et de la course, des capteurs piézoélectriques avancés et une large gamme de températures pour fournir des mesures très précises et reproductibles.
Son architecture de contrôle avancée permet des conditions d’essai stables et une surveillance détaillée du comportement du contact pendant le mouvement de va-et-vient. Conçu pour être fiable et facile à utiliser, le Rtec HFRR fournit des résultats cohérents pour la recherche et le contrôle de la qualité. L’instrument permet de tester le pouvoir lubrifiant des carburants conformément aux normes industrielles, aidant ainsi les développeurs de carburants à optimiser les formulations tout en garantissant la performance, la durabilité et la conformité aux réglementations.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Contrôle de la charge programmable en temps réel (pas de poids mort)
Contrairement aux systèmes HFRR traditionnels qui s'appuient sur des poids morts statiques, le HFRR de Rtec Instruments dispose d'un contrôle de la force descendante programmable en temps réel. Cette régulation active de la charge garantit une force stable et précise tout au long de l'essai, éliminant ainsi la variabilité dépendante de l'utilisateur. Entièrement programmable et contrôlé par ordinateur, il permet une automatisation facile, une répétabilité plus élevée et des mesures de lubrification cohérentes pour une évaluation avancée des carburants et des additifs.
Oscillation par bobine mobile (1-200 Hz)
Le HFRR de Rtec Instruments utilise un actionneur à bobine mobile haute performance pour produire des fréquences d'oscillation de 1 à 200 Hz avec une précision et une réactivité exceptionnelles. Cette technologie d'entraînement direct garantit un mouvement fluide, un contrôle dynamique rapide et un mouvement alternatif hautement reproductible, ce qui permet de réaliser des essais de lubrification ASTM et des recherches tribologiques avancées sur les carburants, les additifs, le frottement et l'usure.
Flexibilité de l'amplitude de la course (10 µm - 2,8 mm)
Avec une amplitude d'oscillation étendue de 10 µm à 2,8 mm, le Rtec HFRR permet d'effectuer des tests au-delà des méthodes conventionnelles de lubrification. Cette capacité de course étendue permet aux chercheurs de simuler différents régimes de glissement, de développer des protocoles d'essai personnalisés et d'étudier de nouvelles formulations de lubrifiants ou d'additifs pour carburants dans des conditions de contact variées.
Mesure de frottement piézoélectrique à haute sensibilité
Le système intègre des capteurs de charge piézoélectriques à haute résolution pour mesurer les forces de frottement en temps réel. Cette technologie permet une détection très sensible des variations de frottement et du comportement d'usure au cours d'un mouvement alternatif, ce qui permet une évaluation plus précise des performances de lubrification par rapport aux systèmes conventionnels reposant sur des mesures indirectes du frottement.
Flexibilité de niveau recherche au-delà des tests ASTM
Bien qu’il soit conçu pour être pleinement conforme à la norme ASTM D6079, le HFRR de Rtec Instruments offre une course, une fréquence, une option d’électrification, des capteurs supplémentaires et des plages de charge nettement plus étendues que les appareils d’essai classiques. Cette flexibilité permet aux chercheurs de mettre au point des méthodes de tribologie sur mesure, d’évaluer des additifs pour carburants de nouvelle génération et d’étudier les mécanismes de frottement et d’usure au-delà des essais standard de qualification de la lubrification.
Essais de lubrification Easy Fuel
Des essais de lubrification des carburants en toute simplicité pour n'importe quel laboratoire. Le HFRR-1000 exécute les protocoles ASTM D6079 et ISO 12156 d'un simple clic — sans poids morts ni réglages manuels. Un logiciel basé sur des recettes guide automatiquement chaque étape, fournissant des résultats fiables et reproductibles ainsi que des rapports normalisés, sans nécessiter de connaissances spécialisées de la part de l'opérateur ni de formation approfondie.
En savoir plus sur
Le testeur HFRR (High Frequency Reciprocating Rig for Fuel Lubricity Testing) est un instrument indispensable utilisé pour évaluer les propriétés lubrifiantes des carburants en laboratoire. En effet, de nombreux professionnels font confiance au testeur HFRR (High Frequency Reciprocating Rig for Fuel Lubricity Testing) en raison de sa précision et de la fiabilité de ses résultats.
Qu’est-ce que le test HFRR ?
Les essais HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) constituent la méthode de référence dans l’industrie pour évaluer le pouvoir lubrifiant des carburants et des lubrifiants. En reproduisant un contact alternatif dans des conditions contrôlées de charge, de température et de fréquence, cette méthode permet en outre de mesurer le comportement au frottement et la formation de traces d’usure. Les ingénieurs peuvent ainsi évaluer la capacité d’un fluide à protéger les composants critiques à l’aide d’outils tels que le testeur HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) destiné aux essais de lubrification des carburants.
Cette méthode est largement utilisée pour le développement du diesel, du biodiesel, des carburants renouvelables, des additifs pour carburants et des lubrifiants. Elle contribue ainsi à optimiser les performances, à réduire l’usure et à améliorer la durabilité. De plus, la conformité aux normes ASTM D6079 et ISO 12156 garantit des résultats fiables et reproductibles pour la recherche, le contrôle qualité et le développement de produits à l’échelle mondiale. Il convient notamment de noter que le testeur HFRR (High Frequency Reciprocating Rig for Fuel Lubricity Testing) aide les laboratoires à répondre à ces exigences rigoureuses.
Tests automatisés et génération instantanée de rapports
Le HFRR de Rtec Instruments intègre un logiciel intuitif conçu pour simplifier les essais et la génération de rapports. Les utilisateurs peuvent en outre créer facilement des protocoles d’essai automatisés qui contrôlent l’ensemble des paramètres, garantissant ainsi des expériences cohérentes et reproductibles avec une intervention minimale de l’opérateur.
Une fois l’essai terminé, le logiciel traite automatiquement les données. Il génère en outre des rapports normalisés comprenant les résultats relatifs au frottement, les mesures des traces d’usure et les conditions d’essai.
En conséquence, ce flux de travail rationalisé réduit la dépendance vis-à-vis des utilisateurs et élimine le traitement manuel des données. En associant l’automatisation à la génération automatique de rapports, le système améliore ainsi l’efficacité des essais et renforce la reproductibilité entre les laboratoires.
De plus, cet appareil fournit des données claires tant pour les essais de routine sur la lubrification des carburants que pour la recherche tribologique de pointe. Dans l’ensemble, les laboratoires à la recherche de solutions fiables tireront pleinement parti de l’utilisation du HFRR Tester – banc d’essai à mouvement alternatif à haute fréquence pour les essais de lubrification des carburants.
Pourquoi opter pour le HFRR électrifié ?
Alors que l’électrification transforme les systèmes automobiles, aérospatiaux et industriels, il est devenu essentiel de comprendre l’impact des courants électriques sur le frottement, l’usure et la lubrification. Les potentiels électriques peuvent en outre accélérer la corrosion, modifier la chimie des surfaces, influencer la formation du film lubrifiant et, par conséquent, favoriser l’apparition de micro-piqûres ou de dommages superficiels.
Le HFRR électrifié permet aux chercheurs d’appliquer des charges électriques en courant continu ou alternatif et de mesurer l’impédance de contact. Ils peuvent ainsi étudier le comportement tribologique dans des conditions de fonctionnement électrifiées réalistes. De plus, ce système est entièrement isolé et facilement configurable, ce qui fournit des informations précieuses sur la stabilité du film lubrifiant, les performances de contact électrique et la durabilité des matériaux. De plus, il conserve le même fonctionnement intuitif en un seul clic que le HFRR standard, rendant ainsi les essais avancés de tribologie électrifiée simples et accessibles.
| Plage de charge | de 50 mN à 20 N |
|---|---|
| Déplacement | 10 μm - 2,8 mm |
| Fréquence d'oscillation | 0,1 - 200 Hz |
| Plage de température | Température ambiante à 150 °C (de -40 °C à 400 °C en option) |
| Contrôleur d'humidité | 5 à 95 % HR |
| Volume de l'échantillon d'essai | 2 ml |
| Taille | 64 x 73 x 49 cm |
| Poids | 90 kg |
