Célula de tribocorrosión
La célula electroquímica de carga de hidrógeno (H2) de Rtec Instruments permite realizar ensayos tribológicos in situ bajo exposición controlada al hidrógeno, sin necesidad de complejos sistemas de alta presión. Estudia la fragilización por hidrógeno, la fricción y el desgaste de metales, revestimientos y aleaciones directamente en tu tribómetro Rtec. Desarrollado en colaboración con la EPFL para una investigación segura, repetible y significativa del hidrógeno.
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Tribocorrosión
En muchas aplicaciones industriales, el desgaste y la corrosión se producen al mismo tiempo, lo que provoca una degradación del material mucho más grave que la que causaría cualquiera de los dos mecanismos por separado. Este fenómeno combinado, conocido como tribocorrosión, afecta al rendimiento y a la vida útil de los implantes biomédicos, los componentes marinos, los sistemas aeroespaciales, las piezas de automoción, los equipos energéticos y los recubrimientos protectores expuestos a entornos corrosivos y al contacto mecánico. Entender la interacción entre la fricción, el desgaste, la lubricación y la corrosión electroquímica es fundamental para elegir materiales, desarrollar recubrimientos avanzados y mejorar la fiabilidad a largo plazo de los componentes.
El sistema de tribocorrosión MFT-5000 de Rtec-Instruments combina ensayos tribológicos avanzados con mediciones electroquímicas para evaluar el rendimiento de los materiales en condiciones reales de uso. Compatible con potenciostatos y con una amplia gama de métodos de ensayo según ASTM, ISO y personalizados, el sistema mide simultáneamente la fricción, el desgaste, el potencial de corrosión, la corriente de corrosión y el comportamiento electroquímico mientras se realizan ensayos en medios corrosivos como soluciones salinas, ácidos, soluciones alcalinas o fluidos corporales simulados. Su diseño modular permite realizar ensayos de contacto recíproco, rotativo, por rayado, por fricción y por rodadura, lo que convierte al MFT-5000 en una potente plataforma para la investigación en tribocorrosión, el desarrollo de recubrimientos, la homologación de materiales, el análisis de fallos y el control de calidad.
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