Tribokorrosionszelle
Die elektrochemische Wasserstoff-Ladezelle (H2) von Rtec Instruments ermöglicht tribologische In-situ-Tests unter kontrollierter Wasserstoffeinwirkung – ohne komplexe Hochdrucksysteme. Untersuchen Sie Wasserstoffversprödung, Reibung und Verschleiß an Metallen, Beschichtungen und Legierungen direkt auf Ihrem Rtec Tribometer. Entwickelt in Zusammenarbeit mit der EPFL für eine sichere, wiederholbare und aussagekräftige Wasserstoffforschung.
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Tribokorrosion
In vielen industriellen Anwendungen treten Verschleiß und Korrosion gleichzeitig auf, was zu einer Materialverschlechterung führt, die deutlich schwerwiegender ist als bei jedem der beiden Mechanismen für sich genommen. Dieses kombinierte Phänomen, das als Tribokorrosion bezeichnet wird, beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer von biomedizinischen Implantaten, Schiffsbauteilen, Luft- und Raumfahrtsystemen, Automobilteilen, Energieanlagen sowie Schutzbeschichtungen, die korrosiven Umgebungen und mechanischem Kontakt ausgesetzt sind. Das Verständnis der Wechselwirkungen zwischen Reibung, Verschleiß, Schmierung und elektrochemischer Korrosion ist entscheidend für die Materialauswahl, die Entwicklung fortschrittlicher Beschichtungen und die Verbesserung der langfristigen Zuverlässigkeit von Bauteilen.
Das Tribokorrosionssystem MFT-5000 von Rtec-Instruments kombiniert fortschrittliche tribologische Prüfverfahren mit elektrochemischen Messungen, um das Materialverhalten unter realistischen Einsatzbedingungen zu bewerten. Das System ist mit Potentiostaten kompatibel und unterstützt eine breite Palette von ASTM-, ISO- und kundenspezifischen Prüfverfahren. Es misst gleichzeitig Reibung, Verschleiß, Korrosionspotential, Korrosionsstrom und elektrochemisches Verhalten bei Prüfungen in korrosiven Medien wie Salzlösungen, Säuren, Laugen oder simulierten Körperflüssigkeiten. Sein modularer Aufbau ermöglicht Hub-, Rotations-, Kratz-, Reib- und Rollkontaktprüfungen, wodurch sich das MFT-5000 als leistungsstarke Plattform für die Tribokorrosionsforschung, die Beschichtungsentwicklung, die Werkstoffqualifizierung, die Fehleranalyse und die Qualitätskontrolle eignet.
Es liegen keine technischen Daten vor.
