SRV Kammer

SRV-Testmodul

Das SRV-Testmodul von Rtec Instruments, das in die Tribometerplattform MFT-5000 integriert ist, ist eine Lösung der nächsten Generation für die Messung von Reibungskoeffizienten, Verschleiß und extremen Druckeigenschaften von Schmierstoffen, Ölen, Fetten, festhaftenden Filmen und Additiven unter kontrollierter linearer Oszillationsbewegung.

Die SRV-Testmethode (Schwingung Reibung Verschleiss) ist eine der am weitesten verbreiteten Methoden zur Bewertung von Schmierstoffen in der Automobil- und Industrieforschung. Sie bestimmt die extremen Druckeigenschaften, die Reibungseigenschaften und das Verschleissverhalten von Getriebeölen, Hydraulikflüssigkeiten und Fetten unter realistischen Schwingungskontaktbedingungen. Das Rtec MFT-5000 SRV-Modul zeichnet sich durch einen außergewöhnlich großen Betriebsbereich aus – Schwingungsamplitude von 5 µm bis 4 mm, Frequenzen bis zu 300 oder 500 Hz, Anpresskraft bis zu 3.000 N und Temperaturkontrolle von -40°C bis 800°C – alles auf einer einzigen Plattform. Der reibungsfreie elektromagnetische Schwingspulenantrieb und die hochauflösenden Piezo-Reibungssensoren sorgen für eine genaue Reproduktion der Hysterese der Reibungskraft mit vernachlässigbarem mechanischem Spiel und liefern zuverlässige und wiederholbare Ergebnisse sowohl bei Kurz- als auch bei Langzeittests. Das MFT-5000 SRV-Modul ist vollständig kompatibel mit allen wichtigen internationalen Tribologie-Normen, einschließlich ASTM G133, G174, D5706, D5707, D6425, D7421, D7594, ISO 19291, ISO 20120 und DIN 51834 Teil 1-5, und unterstützt Standard-Qualifikationstests und fortschrittliche Schmierstoffforschung auf derselben vielseitigen Plattform. In Kombination mit dem patentierten optischen 3D-Profilometer des MFT-5000 werden Verschleißvolumen, Oberflächentopographie und Reibungsdaten während des gesamten Tests automatisch und in Echtzeit erfasst – ohne die Probe zu entnehmen.

Was Sie testen können

Das MFT-5000 SRV-Modul bewertet die Reibungs-, Verschleiß- und Schmierleistung nahezu jedes tribologischen Systems unter hochbelasteten Hin- und Herbewegungen. Charakterisieren Sie Motoröle, Getriebeöle, Getriebeflüssigkeiten, Hydraulikflüssigkeiten, Fette, Kraftstoffe und Schmierstoffadditive und messen Sie dabei die Extremdruck- (EP) und Verschleißschutz- (AW) Eigenschaften. Prüfen Sie Kolbenring-/Zylinderlaufbuchsen-Kontakte, Lager, Zahnräder, Nocken, Ventiltriebkomponenten, Keilnuten, Beschichtungen, Festschmierstoffe, DLC-Beschichtungen, Keramiken, Polymere und Metalllegierungen. Das System eignet sich gleichermaßen für Untersuchungen zu Reibverschleiß, Grenzschmierung, Schmierstoffauswahl, Materialqualifizierung, Qualitätskontrolle sowie für fortgeschrittene tribologische Forschung unter realistischen ASTM-, DIN- und ISO-SRV-Prüfbedingungen.

Primäre Anwendungen

Das MFT-5000 SRV-Modul wurde für standardisierte SRV-Reibungs-, Verschleiß- und Schmierstoffprüfungen in den Bereichen Automobil, Luft- und Raumfahrt, Energie und Industrie entwickelt. Es eignet sich ideal für die Bewertung von Motoröl, Getriebeöl, Hydraulikflüssigkeit und Schmierfett sowie für die Entwicklung von Schmierstoffadditiven, Untersuchungen zur Schmierfähigkeit von Kraftstoffen, die Bewertung der Beschichtungsleistung, die Prüfung von Lager- und Getriebematerialien sowie die Qualitätskontrolle. Das System unterstützt die SRV-Prüfverfahren nach ASTM, DIN und ISO und ermöglicht hochbelastbare hin- und hergehende Tribologieprüfungen für Forschung und Entwicklung, Produktqualifizierung, Fehleranalyse und fortgeschrittene Materialforschung. Gleichzeitig bietet es die Flexibilität, maßgeschneiderte tribologische Experimente durchzuführen, die über herkömmliche SRV-Prüfungen hinausgehen.

Bringen Sie Schwung in Ihre SRV-Prüfungen

Gehen Sie mit dem optionalen „Electrified SRV Module“ über herkömmliche SRV-Prüfungen hinaus. Legen Sie kontrollierte Wechselstrom-, Gleichstrom- oder programmierbare elektrische Lasten an und messen Sie gleichzeitig Reibung, Verschleiß, elektrischen Kontaktwiderstand (ECR), Impedanz, Strom und Spannung. Simulieren Sie die Betriebsbedingungen, wie sie in Elektromotoren, E-Achsen, Lagern, Getrieben, Wälzkontakten und der Leistungselektronik vorzufinden sind , um die Stabilität des Schmierfilms, elektrische Lochfraßbildung, Tribokorrosion, die Beständigkeit von Beschichtungen sowie leitfähige Materialien zu bewerten. Das MFT-5000 wurde für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen (EVs), die Luft- und Raumfahrt, erneuerbare Energien und die industrielle Elektrifizierung entwickelt und bietet eine der branchenweit fortschrittlichsten Plattformen für elektrifizierte Tribologie und elektrische Kontaktprüfungen.