Zusammenfassung der Norm ASTM G176-03 – Standardverfahren
Dieses Prüfverfahren umfasst Laborverfahren zur Bestimmung der Beständigkeit von Kunststoffen gegen Gleitverschleiß. Bei der Prüfung wird eine Block-auf-Ring-Reibungs- und Verschleißprüfmaschine eingesetzt, um Kunststoffe anhand ihrer Gleitverschleißeigenschaften gegenüber Metallen oder anderen Feststoffen einzustufen.
Ein Prüfblock wird gegen einen Prüfring gedrückt, der sich mit einer vorgegebenen Drehzahl über eine bestimmte Anzahl von Umdrehungen dreht. Das Volumen der Blockabnutzung wird anhand der Breite der Abnutzspur berechnet, und das Volumen der Ringabnutzung wird anhand des Gewichtsverlusts des Rings ermittelt.
Die Reibungskraft, die erforderlich ist, um den Block an seinem Platz zu halten, wird während des Versuchs kontinuierlich mit einer Wägezelle gemessen. Diese Daten werden in Verbindung mit den Normalkraftdaten in Reibungskoeffizienten umgerechnet und ausgewiesen.
Parameter für Gleitverschleiß
| Ring: | Außendurchmesser von 35 mm |
| Block: | Breite 6,35 mm |
| Kraft: | 44 N |
| Testdauer: | 20 Stunden |
| Drehzahl: | 200 U/min |
| Temperatur: | Umgebungstemperatur 25 °C |
| Daten: | Normalkraft (Fz) Reibungskraft (Fx) Reibungskoeffizient Temperatur (°C) Luftfeuchtigkeit (RH) |
Zusammenfassung der Daten
Die Testergebnisse werden umgehend übermittelt. Der Reibungskoeffizient (COF) in Echtzeit, der Anpressdruck sowie die Verschleißdaten werden gleichzeitig erfasst.
Weitere Informationen zur Hardware des Multifunktions-Tribometers (MFT-5000)
- Lastsensor (500 N)
- Block auf dem Ringantrieb
- Blockhalter
- Flüssigkeitsbehälter für einen Block am Ringantrieb
