Zusammenfassung der Norm ASTM D2783-19

Dieses Prüfverfahren dient zur Beurteilung der Tragfähigkeit von Schmierflüssigkeiten unter extremen Druckbedingungen. Die Prüfung wird durchgeführt, indem eine Kugel gegen drei Kugeln in einem Behälter gedreht wird, der in das zu prüfende Schmiermittel eingetaucht ist, und zwar bei verschiedenen Anpressdrücken, bis ein Versagen festgestellt wird. Es werden drei Messungen durchgeführt:

  • Last-Verschleiß-Index
  • Letzte Last ohne Auslösung
  • Weld Point, unter Verwendung des „Four-Ball Extreme Pressure“ (EP)-Systems

Diese Prüfungen werden mit dem multifunktionalen Tribometer MFT-5000 durchgeführt. Während der Prüfung werden die Werte für das Inline-Drehmoment, die Abtriebskraft, die akustische Emission, den elektrischen Kontaktwiderstand und die Temperatur erfasst und protokolliert. Die Prüfung umfasst eine schrittweise Erhöhung der Belastung in Intervallen von jeweils 10 Sekunden, bis die Kugeln verschweißen. Der vollautomatische lineare Belastungsmodus des MFT-5000-Tribometers ermöglicht es zudem, dieselbe Prüfung in einem einzigen Schritt durchzuführen, indem eine linear ansteigende Kraft mit kontrollierter Geschwindigkeit aufgebracht wird, anstatt mehrere Schritte mit jeweils konstanter Belastung durchzuführen.

Parameter der Vier-Kugel-Methode

Kugeln:AISI-Normstahl Nr. E-52100, Güteklasse 25 EP (100Cr6)
Kugeldurchmesser:12,7 mm
Normalkraft:Last in schrittweisen Abstufungen (6, 8, 10, 13, 16, 20, 24, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 126, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 620, 800) kgf
Testdauer:10 Sekunden pro Schritt
Drehzahl:1.760 U/min
Temperatur:Raumtemperatur (27 °C)
Schmierung:Schmierflüssigkeit
Daten:Drehmoment (Tx)
Normalkraft (Fz)
Frequenz (Hz)
Temperatur (°C)

Zusammenfassung der Daten

Nachstehend sind repräsentative Testergebnisse aufgeführt. Im folgenden Beispiel wird ein Schmiermittel dargestellt, das bei 400 kg den Test besteht (kein Festfressen) und bei 500 kg verschweißt. Das MFT-5000 mit seinem integrierten Drehmomentsensor liefert neben den Bestehens-/Ausfallkriterien auch Drehmomentmessungen in Echtzeit. Der Belastungsverschleißindex wird aus dem durchschnittlichen Verschleißdurchmesser dieser Kugeln berechnet.
Color-coded microscope image of a circular wear scar with a cross-sectional height profile below
Green-filter microscope image of a circular wear scar with diagonal diameter measurement lines

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