Zusammenfassung der Norm ASTM D6078-04 – Standardverfahren
Dieses Prüfverfahren dient der Bewertung der Schmierfähigkeit (Lasttragfähigkeit) von Dieselkraftstoffen unter Verwendung des Multifunktions-Tribometers MFT-5000. Konkret ermittelt der Test die minimale aufgebrachte Last in Gramm, die erforderlich ist, um unter definierten Bedingungen einen Reibungskoeffizienten von mehr als 0,175 zwischen einer stationären Kugel und einem mit Flüssigkeit benetzten, rotierenden Ring zu erzeugen.
Anwendungen
Dieses Prüfverfahren gilt für Mitteldestillat-Kraftstoffe, wie beispielsweise die Dieselkraftstoffsorten „Low Sulfur No. 1-D“, „Low Sulfur No. 2-D“, „No. 1-D“ und „No. 2-D“ gemäß der Spezifikation D975, sowie für andere ähnliche Kraftstoffe auf Erdölbasis, die in Dieselmotoren verwendet werden. Allerdings lässt sich mit diesem Prüfverfahren möglicherweise nicht die Leistung aller Additiv-Kraftstoff-Kombinationen vorhersagen.
Prüfparameter für die Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoffen
| Kugeln: | Chromlegierter Stahl, hergestellt aus AISI-Normstahl Nr. E-52100, mit einem Durchmesser von 12,7 mm, Güteklasse 5 bis 10. EP-Oberfläche aus aufkohltem Stahl mit einer Rockwell-Härte (C-Skala) von 58 bis 62 |
| Ring: | Stahl nach SAE 8720 mit einer Härte von 58 bis 62 HRC |
| Kraft: | linear ansteigend (Bereich 500 g bis 5000 g) |
| Testdauer: | Bis der COF den Wert 0,175 überschreitet |
| Drehzahl: | 525 U/min |
| Temperatur: | Umgebungstemperatur -25 °C |
| Luftfeuchtigkeit: | 50 % |
| Schmierung: | Schmierflüssigkeit |
| Daten: | Normalkraft (Fz) Reibungskraft (Fx) Reibungskoeffizient Luftfeuchtigkeit (RH) |
